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上海公共ID.6 X试驾体验

上海公共ID.6 X试驾体验


tvt体育平台-官网-app下载 / 2022-04-28


清明假期去上海公共4S店提了ID.6X为期三天的深度试驾 ,新能源车开了许多,公共的戏能源照旧第一次开。

内饰颜色我是真不喜欢,觉得很暮气 ,内饰其他也有许多值患上吐槽之处 。

我开了6年的公共,以前一直感觉公共按钮的质感可以媲美奢华品牌,可是在这台车上 ,感觉此刻的公共已经经没有这些上风了。许多按键为了立异而立异,现实体验很差。

车窗按钮:质感很差,很薄弱的塑料 ,按起来也很廉价 ,玻璃起落的质感也很差 。更不喜欢的是前排没有后窗节制按钮,需要先触摸Rear按钮,再去节制后车窗。儿童锁 ,车门锁也是触摸按钮,反馈不照实体按钮直接。

标的目的盘按钮:触摸按钮,体感很一般 ,虽然会震惊,可是反映比力慢,按了之后需要一点反映时间才会震惊 ,不如老iphone的home键反馈直接 。

天窗按钮:触摸试设计,我感觉彻底没意义,欠好节制 ,照旧喜欢公共最老的旋钮

AR HUD

AR HUD 效果照旧很是炫酷,提供实景导航,包孕转向提醒 ,辅助驾驶提醒等 ,觉得照旧不错的,虽然我没习气,日常平凡也不会留意他。

空间体现:

空间照旧不错的 ,对于比家里的举行汉兰达,觉得二三排空间差未几,相对于4.8米出头的车长 ,很是优异了。

后备箱照旧很年夜的,满意一样平常出行,出去露营 ,后备箱彻底能装上,我的轿车带上年夜狗,空间就很着急了

再来讲说驾驶感触感染

驾驶感触感染中规中矩 ,比力恬静,提供了三种+个性化的驾驶模式选择,选择在经济时 ,动力较着觉得被封印了 ,加个速油门已经经踩到底 。

实测了下0-100加快,运动模式时,约莫9秒 ,经济模式是13秒摆布 。

虽然说加快烦懑,可是电车的特征,可以在市区开的游刃有余 ,比我6秒破百的油车开起来照旧惬意许多。

动能收受接管模式:

我有点想吐槽,这个车不撑持单踏板,开启B档 ,车不克不及彻底愣住,到红灯前还需要补一脚刹车,有点不习气。需要精准的节制电门 ,还需要节制刹车 。。

续航:使人满足

续航是最令我满足的部门,行车电脑上显示的续航里程很是准。

开的这三天我没有鄙陋的驾驶,AC该开就开 ,泊车开空调一小时多 ,电门才患上也比力猛 。还车时开了130km,行车电脑显示的续航里程,也仅仅失了130km ,没有虚标。

重装了下行车电脑,平均电耗在15-16kwh百千米,根据电池容量80kwh计较 ,市区行驶可以开500摆布。高速没测,能耗应该会高一些 。

末了,今朝ID系列有不错的优惠 ,价格也比特斯拉自制许多,虽然没有特斯拉的机能,可是在空间 ,恬静性上照旧有本身的上风。电车觉得已经经不成拦截,市区500的续航,照旧比力利便。下一台车我会选择电车 。

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